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中國時報【黃及人╱新北報導】

隨著周士淵、李德威兩名傷兵歸隊，新北裕隆23日用完整陣容遭遇桃園璞園，也打出極佳士氣，裕隆最終78比63狂掃璞園，中止3連敗，「男模」呂政儒攻下12分，距離生涯4000分，僅剩17分差距，很有機會在耶誕節當天達標。

「老實說，我一直沒有在乎這件事，能有機會達到4000分，除了幸運，還要靠球隊多年以來的栽培，」呂政儒說，「我想可以達標，只是一個過程，我當然會相當開心，只是達標後，我還是要繼續打球，繼續朝下個目標邁進。」

呂政儒不打算把話先說死，所以並沒有透露到底自己下個目標是什麼，「放心吧！我會盡快達標，好讓大家可以有東西寫。我沒設定到底要用什麼方式來達標，就看當時身體狀況決定是否灌籃，否則就用我最擅長的三分外線。」

裕隆執行教練魏永泰強調，很清楚呂政儒最近一直在調適自我心態，卻始終鼓勵呂政儒空檔要投，「先前政儒表現不穩，也太急躁，我有用比較嚴厲語氣責備過他，幸好他的防守比以前好多了，我相信他也不太在乎是否達標。」

璞園最近狀況頻頻，除了簡浩前役左踝扭傷，至少需要1個月時間才能恢復，陳子威也忙著在高雄執教台灣師大打UBA預賽，戴維斯則因重感冒影響身體狀況。

璞園總教練麥班達無奈表示，「既然沒人可用，我們也只能用現有人手應戰了。」

（中央社記者黃旭昇新北市9日電）新北市政府交通局長王聲威今天表示，機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力，以及運輸量的理性討論，而不是像桃園市政府，只知抹黑、噴口水。

王聲威對於桃園市長鄭文燦的批評，反擊表示「請鄭市長搞清楚狀況！」他今天下午受訪時說，「我不會噴口水，只會吞口水。」機場捷運票價的訂定，不能只考量到出國民眾的需求，應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。

王聲威表示，機場捷運票價上限，從新台幣270元降到160元，就是考慮到市場競爭力，以及比對其他客運業者的票價，「訂這樣高，不會有人搭乘嘛。」

王聲威表示，機捷林口到台北車站票價100元，相對的，客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算，相對的台北捷運票價，台北車站到淡水是50元。對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，機場捷運這種票價，根本沒有吸引力。

他說，北捷台北到淡水，當年定價80元沒有人搭乘首選，也是降到50元之後，才逐漸有人搭捷運，造成客運減班。因此，機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。

他並建議桃捷票價的訂定，應比照台北捷運，考量到運輸特性和需求，否則，只考量出國民眾的需求，根本無法吸引民眾搭乘，「除通勤族，北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。1051209

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